Måndagen den 20 sept

Dagbok:
Kolat 100 hl.

Börjat skrapa maskintopparna. Gjort skiss på skärmbeslag. Packat om röret och satt upp en ny ventil på vattenvärmningen i köket.

Kommentar:
Det fanns inte någon hydroforpump som drev en vattenledning i båten. Det fanns inte heller någon varmvattenberedare. Längst fram i köket stod en vattentank på pannkappens babordssida. Den hade en tapp där man kunde hämta vatten. Ville man ha varmvatten fyllde man en pyts med vatten och hängde upp den på en krok där ett ångrör stack ned i vattnet. Så öppnade man ångan och "steamade" upp vattnet till lagom värme. Liknande anordning har man i maskinrummet.

När besättningen tvättar sig steamar man ett par pytsar upp till angenäm temperatur och vaskar sig. Det var en speciell teknik att vaska sig med så lite vatten och utan dusch. Men det var något som den tidens människor behärskade. Maskinfolket brukade tvätta sig på bakdurken i maskinrummet. Där hade man en vasktrall som man lade ned och stod på. Så använde man en "svettragg" som vaskklut. Så sköljde man sig genom att doppa svettraggen i rent vatten använda den. Slutligen vred man ur svettraggen och använde till att torka sig med.

I slutet av 70-talet installerade vi en extra vattentank uppe i maskins skylight. Så satte vi in steamledning i den. Vi drog ett vattenrör till personaltoaletten och - voilá - vi hade dusch ombord. (Men fanen tog den som använde för mycket vatten i duschen.)

Nu går vi också in i säsongens sista vecka. Blidösund drar ytterligare ned på turerna så veckans program blir Onsdag ut, Torsdag in, Lördag ut och Söndag in. Men detta återkommer Donkeyman till allt eftersom.

Vädret:
Klart och kyligt på morgonen, på dagen molnigt men uppehåll, något varmare (13)

Dagens händelser:
Dagens huvudsakliga händelse som fyller sida efter sida i tidningen är rapporter från valet. Bland annat detaljerade resultat från alla valkretsar i Stockholm och så vidare. Men Donkeyman nöjer sig med bara några få blänkare.

Nu tror man sig ha identifierat den okända haveristen i Ålands hav som Donkeyman omnämnde i går.

Så har vi en trevlig hyllning till Katarina på Söder. Signaturen Brisco producerade ju dagliga blänkare.

Skall ni ha en ny bil. Slå till på en Goliath. Hela 29 hästkrafter och något så häftigt som helsynkroniserad växellåda. Inte något dubbeltrampande där inte.

Skall ni ha det festligt. Gå på Solliden med Stockholms bästa utsikt. Öppet året runt och mängder av olika arrangemang.

Donkeyman har med jämna mellanrum lagt in blänkare om Vällingby och de andra nya förorternas framväxt. Nu öppnar Svenska Handelsbanken i Vällingby.

Söndagen den 19 sept

Dagbok: 
Avg N-sund kl 15. Ank Sthlm kl 19,10.
Gångtid 4 tim 10 m. Rundgång 15 m.
4 hl slagg.

Fyllt på batteriet. Lagat lyset i damhytten.

Kommentar:
Nu har man flyttat avgången från Norrsund ännu en timme tidigare. På den här tiden arbetade man inte med långsiktiga fasta tidtabeller. Det var bara Waxholmsbolaget som hade tryckta tidtabeller och då enbart för sommarturlistan. Man annonserade turerna på Fredagarna i Svenska Dagbladet, Vaxholms Tidning och Norrtelje Tidning. Därmed kunde man anpassa turerna efter behovet på ett helt annat sätt än i dag. Men "Blidösunds" tider är samordnade med Waxholmsbolagets.

Denna Söndag gick både "Blidösund" och "Storskär" från Norrsund och genom Blidösundet mot Stockholm. "Storskär" tog enbart de fyra största bryggorna medan "Blidan" tog alla. Så gick "Kung Agne" också från Norrsund och genom Blidösundet. Från Köpmanholm gick en "Skärgårdsbuss" via Furusund, Slipen och Hemmarö mot Stockholm. Det gick alltså fyra båtar in mot Stockholm.

Med damhytten menar Mäster säkerligen det vi brukar kalla för damsalongen. Denna var nyinredd efter haveriet år 1949 och  var helt i den tidens stil. Den urspungliga förstördes när båten sjönk så den behövde återuppbyggas. På 1970-talet såg den minst sagt skabbig ut och den nuvarande salongen byggdes upp. Den blev snygg men skall man se historiskt så är det en ren "fake" eller kanske till och med "kitsch" är ett beskrivande ord.

Vädret:
Uppehåll, Klart, Kallt i inlandet

Dagens händelser:
I dag är det valdag. Svenska folket går till urnorna för att välja församlingar till kommuner och landsting. På den här tiden var det skiljda valdagar så det var lokalval och riksdagsval saxat vart annat år. Men det var inte något riktigt bra att klippa in här så jag återkommer med valet i morgon.

Det Svenska fartyget "Nossan" är räddat efter stor dramatik. Man fick maskinhaveri i full storm och drev redlöst med tilltagande slagsida. "Nossan" har inte radio eller telefon. Ett Tyskt fartyg observerde dem men kunde inte assistera i rådande väder. De tillkallade assistans. Men trots flygspaning lyckades man inte hitta "Nossan" på ett par dagar. För att häva slagsidan tvingades besättningen kasta däckslasten av virke överbord. Slutligen kom den Tyska bärgningsångaren "Danzig" till assistans och kunde bogsera dem till Cuxhaven.

Det är inte bara i Nordsjön som det har varit dramatik. Ett halvsjunket fartyg har observerats i Östersjön och hjälp är på väg.

Det debatteras hårt om man skall tillåta Tyskland att rusta upp militärt eller ej. Samt om det skall upprättas en gemensam Europahär.

Nu är det dags för invigning av Polarlinjen mellan Köpenhamn och Los Angeles med flygning över Nordpolen. SAS flyger redan till Tokyo samma väg.

Donkeyman avslutar Söndagens rapporter med två annonser för den dagens populära filmer. Åsa-Nisse och Doris Day.

Lördagen den 18 sept

Dagbok: 
Avg Sthlm kl 13,45. N-sund kl 17,55.
Gångtid 4 tim 10 m. Rundgång 15 m.

4 hl slagg.

Div putsning och rengöring. Lagat värmeledningen i matsalen.

Kommentar:

Vädret:
Molnigt och regnskurar. Oförändrad temperatur (11)

Dagens händelser:
"Nossan" var också i spalterna i går. Då var fartyget försvunnet. Man antog att de hade fått maskinhaveri men sedan antog man att de hade fått i gång maskin igen. Det fanns inte någonstans att se trots att det gick ut flygspaning och att flera fartyg sökte. Nu står de alltså på grund och skall få hjälp. Intressant är att fartyget saknar radio, vilket inte var ovanligt bland mindre lastfartyg på den tiden.

Det är valdag i morgon och självfallet innehåller tidningen flera sidor med valmaterial. Men också annonser från flera olika partier.

Det här "satiriska" teckningen skulle knappast ha varit möjlig att publicera år 2019. För kännedom så var Hjalmar Mehr socialdemokraternas starke man i Stockholm i många år. Här ser vi hur han nekas inträde tillsammans med kommunistledaren Knut Olsson. Notera Mehrs framtoning - han var av judisk börd vilket inte tecknaren missat.

Här var det tydligen nära en stor tågolycka igen. Men den här gången var orsaken uppenbar. Den ansvarige på Habo station var inte uppmärksam.

Det var mycket som arrangerades i samband med jubiléet för Gustav Dahlén och AGA. Här har man tydligen abonnerat hela Berns.

Boxning var stort i Sverige på den tiden. Vi hade ett par goda boxare och skulle bara fem år senare få en Svensk tungviktsvärldsmästare i Ingemar Johansson. Rocky Marciano håller man än i dag som en av historiens riktigt stora mästare.

I veckan hade jagarna först artilleritävling, sedan torpedtävling och nu har man tävlat med luftvärnet. Den tävlingen vann "Uppland".

Det gick tydligen "hett" till mellan tjuvar och polis även den gången. Detta skedde i Midsommarkransen.

Fredagen den 17 sept

Dagbok: 
Avg N-sund kl 7. Ank Sthlm kl 11,45.
Gångtid 4 tim 45 m. Rundgång 15 m.
4 hl slagg.

Div rengöring.

Kommentar:

Vädret:
Växlande molnighet, uppehåll bortsett från någon regnskur, svalare

Dagens händelser:
En riktigt stor nyhet för alla som är intresserade av sjöfart. Svenska Amerika Linjen beställer en ny Gripsholm för leverans år 1956.

På söndag är det val till alla kommuner och landsting. Det är en stor apparat som sätts i sving för detta. Bara insamlingen av resultat kräver 700 telefonister i arbete.

Högerns uppfattning om vad valet i Stockholm gäller är solklar. Men den speglar den allmänna hållningen till kommunisterna. Eller "kamrat 4 %" som många kallade dem med tanke på att Socialdemokraterna å ena sidan höll väck dem från fackföreningarna och alla tänkbara poster inom resten av "rörelsen", samtidigt som man gärna tog emot deras stöd för att åstadkomma majoritet om man inte fick egen.

Men det fanns även andra partier på den borgerliga sidan. Fast vi minns också att dåvarande Bondeförbundet som senare blev Centerpartiet i stort sett inte hade representation i Stockholm förrän många decennier senare.

Vad med en extra modern kamin att elda i för att hålla värmen på kalla vinterdagar. Husqvarna tillverkar sådana.

"Varg-Olle" och Ove Fundin var den tidens stora hjältar i Svensk speedway. Nu har Varg-Olle kört hem ett VM-brons  på Wembley i London.

Torsdagen den 16 sept

Dagbok: 
Avg Sthlm kl 13,10. Ank N-sund kl 17,25.
Gångtid 4 tim 15 m. Rundgång 15 m.
4 hl slagg.

Problem med maskinmatningen under resan. Avhjälpt felet på kvällen.

Kommentar:
Det framgår inte vad problemet bestod av. Det kan vara ganska många ting som får den att krångla men det var uppenbarligen inte någon stor ting eftersom Mäster fixade saken ganska enkelt.

Vädret:
Uppklarnande och uppehåll, mot kvällen mulnande och regn. Oförändrad temp (12).

Dagens händelser:
En våldsam händelse. Men det har varit fler olyckor genom tiderna i just den här typen av verksamhet.

På den tiden använde man tågtransport för många olika ändamål. Till exempel förflyttning av fångar. Då med medföljande vakt.

Familjetragedier är ju inte något nytt. Även 1954 hände sådant. Som den här gången ute i Bandhagen.

Se på denna eleganta Italienska hatt. Donkeyman har ju visat fler annonser för både dam- och herrhattar under sommaren. Det tycks som om PUB var specialiserade på hattar.

Biljettsamarbete mellan SJ, SAS och Svenska Lloyd skall ge flexibla möjligheter till Englandsresor. Ett intressant initiativ.

Här kommer resultatet av gårdagens tävlingar mellan de Svenska jagarna. Förmodligen firar man segern ombord på "Malmö".

Vad säger ni om denna supermoderna tvättmaskin från Husqvarna. Med elektrisk uppvärmning och automatisk avtappning. Endast 600 spänn. Det vill säga i paritet med en arbetares månadslön.

Detta var på den tiden ett säkert yrke. Den som kom in i de statliga eller kommunala företagen hade i praktiken garanterat jobb livet ut. I dag är nog inte posten att beteckna som en framtidsplats. Notera också att man söker ynglingar från 15 år. Den gången var det fullt normalt att arbetslivet började vid 15 års ålder. I dag är det nästan omöjligt för en 15-åring att få arbete.

Onsdagen den 15 sept

Dagbok: 
Avg N-sund kl 7. Ank Sthlm kl 11,15.
Gångtid 4 tim 15 m. Rundgång 15 m.
4 hl slagg.

Satt an lagren till roderstocken. Smort hylsan.

Kommentar:
Här har vi ytterligare ett jobb som kräver en kommentar. Roderstocken eller som man också säger "hjärtstocken" är den axel som håller rodret. I botten slutar den i en bronsbussning som sitter i den så kallade "skäddan" eller "akterstäven". Rodret står i denna bussning som tar upp vikten av själva rodret. Den kan inte Mäster göra något med men i andra änden går roderstocken upp till den så kallade "kvadranten". Denna ligger helt öppet längst akterut på övre däck och består av en kvartscirkelstor skiva som kan vridas av roderledningarna som ligger utmed sidorna på övre däck. Det är styrmaskin inne på bryggan som ger kraften till att dra dessa så att rodret kan vridas.

Hjärtstocken har dels ett lager just under kvadranten och ett till där den går genom poopen. De här lagren består av pockenholz som är ett mycket hårt träslag som i gamla tider också användes i till exempel propellerhylsor. De här lagren är delade i ett antal "tårtbitar" som kan justeras med ställskruvar utifrån. Det är de här skruvarna som Mäster har använt för att "sätta an", dvs justera lagren. Vi kan utgå från att det under säsongen har uppstått ett visst glapp som gör att hjärtstocken börjat stå och slå lite grand. Speciellt vid backgång. Detta måste justeras då och då. Vilket alltså har skett denna dag.

Vädret:
Molnigt men kanske någon åskskur. Mot natten regn. Oförändrad temperatur.

Dagens händelser:
Bilden av den golfspelande mannen med pipa i munnen och en käck hatt på huvudet är otroligt tidstypisk. Detta var verkligen hur man föreställde sig en sporty man skulle se ut.

Det går tydligen häftigt till på vissa av landets anstalter. Detta är ett så kallat ungdomsfängelse, sådana finns väl inte i dag.

Se här - rekord från Stockholm till Staterna. Tydligen med två mellanlandningar. Men de har antagligen expedierats hastigt.

Det är tydligt att man skall vara nyrakad och efterbehandlad med Aqua Vera om man skall komma in på krogen. I vart fall enligt annonsen.

Intressant skjuttävling med landets jagare. Notera att man tävlar om den så kallade "Boforspokalen", vilket antagligen är ordentligt prestigefyllt i de kretsarna.

En fin utställning på Liljevalchs. Detta med konst som många knappast betecknade som konst om man går ytterligare 30-40 år tillbaka. Men nu på 50-talet har nog förståelsen ökat.

Tisdagen den 14 sept

Dagbok: 
Avg Sthlm kl 13,10. Ank Norrsund kl 17,20.
Gångtid 4 tim 10 m. Rundgång 15 m.
4 hl slagg.

Lagat strängen till ångvisslan.

Kommentar:
Från bryggan går en wire upp till ångvisslan. När kapten drar i änden av wire öppnas ventilen som stänger av ångan och det blir en signal. Uppenbarligen har den wiren gått av så Mäster har tvingats ordna upp i problemet.

Vädret:
Klart och uppehåll, möjligen lite mulnande och någon eftermiddagsskur, något svalare (12)

Dagens händelser:

Donkeyman börjar med en banbrytande nykonstruktion som ökar säkerheten vid automatiska oljebrännare. I stället för en brytare av bimetall som reagerar på temperaturen i eldstaden kan man nu montera en fotocell som omedelbart upptäcker om flammen slocknar eller om den inte tänder när den skall. Därmed stoppas oljepumpen och man undviker explosion. Det kan tilläggas att en variant av detta har funnits i varenda villabrännare de senaste 30-40 åren.

Gyllene Uttern var ett av Sveriges absolut första motell och vägrestauranger. Den ligger på en höjd nära Gränna med utsikt över Vättern. Läget utmed huvudvägen mellan Stockholm och Skåne gjorde att många bilister rastade just där. Det var markägaren Ryttmästare von Otter som observerade detta och började bygga anläggningen som invigdes midsommarafton 1933. Den finns för övrigt fortfarande kvar även om huvudvägen inte längre stryker utmed anläggningen.

Donkeyman har tidigare påpekat att SJ var kreativa när det gällde att sätta upp extratåg till diverse olika begivenheter eller vid stora helger. Här har vi ännu en idé kring en liten extra förtjänst.

På den här tiden lagade de allra flesta sin mat från grunden. Man skulle knappast komma på tanken att till exempel köpa färdiga sill- eller strömmingsinläggningar. Den gången gick man till fiskhandlaren och köpte sill eller strömming så gick man hem och skar fileer. Samt gjorde in egen inläggning. Och då behövdes bland annat en bra ättikssprit.

Nu har tågolyckan i Rörvik förflyttats från huvudspalterna till notiserna på mer undanskymd plats i tidningen. Men utredningen av olycksorsaken fortsätter.

En man måste raka sig var dag och då måste man ha en bra raktvål och borste. Donkeyman tror inte att elektriska rakmaskiner förekom i handeln vid den tiden. Däremot hade nog rakhyveln tagit över från rakkniven.

Den som gillar gamla "jänkare" kan självfallet inte låta bli att få något drömaktigt i blicken när man ser sådana här annonser. Men vi kan nog utgå från att priset för dessa låg långt över vad som var möjligt att hosta upp för "vanligt folk".

Här har vi ytteligare en platsannons som var i den tidens anda. Men antagligen var det ett bra erbjudande den gången.