Söndagen den 18 juli

Dagbok: 
Avg S-öra kl 17,15. Ank Sthlm kl 22.
Avg Sthlm kl 22,15. Ank N-sund kl 1,45.
Gångtid 8 tim 15 m. Rundgång 30 m.
4+2 hl slagg

Tage Andersson har eldat 4 tim.

Kommentar:

Vädret:
Mulet, regn, något svalare (15)

Dagens händelser:
- Tidningarna i dag är åter fyllda med reportage om det Sovjetiska flottbesöket i Stockholm. Men samtidigt är det Svenskt flottbesök i Leningrad som också ges flera helsidor.

- Genevekonferensen tar också stor plats. Parterna lovar en massa och tidningarna spekulerar i vad som skall bli det slutliga resultatet. Donkeyman tänker rapportera mer utförligt när något mer substantiellt föreligger. Här skrivs historia och läggs grunden till nästa Vietnamkrig som kom att vara ytterligare 20 år framöver i tiden.

- En skillnad från dagens tidningar är att första sidan fylldes med annonser om den tidens stora Svenska industriprodukter. Dag efter dag. En annan skillnad är den stora mängden med bio- och nöjesannonser.

På den tiden såldes internationella dagstidningar på många ställen i Stockholm. Samtidigt kunde man köpa Svenska dagstidningar i de många "utland". Här ser vi var den resande kunde köpa sitt Svenska Dagblad i Tyskland.

Bussresorna var många vid den här tiden. Charterflyg förekom men var bara i sin början. Många arrangerade bussturer runt om i Sverige, Norden och Europa. Men det höll också på att utvecklas en  tilltagande linjetrafik. Och SJ var fliltiga med att konkurrera med sig själv.

Tidningarna är fyllda med reportage och foton om det Sovjetiska flottbesöket i Stockholm. Däremot tycks man inte ha sänt fotografer till det motsvarande Svenska besöket i Leningrad. Många reportage men få fotografier. Här är ingressen till ett av reportagen.

En av den tidens mest kända skribenter var Kar de Mumma. Son till den legendariske Hasse Z och fader till nyare tiders Calle Z. Han skrev stora mängder med fyndiga kåserier. Här är Kar de Mummas kåseri från denna Söndag.

Donkeyman presenterade ett par damhattar nyligen. Vad säger ni om denna. Rubriksättaren kallar det för ett "soltak" men textförfattaren tycker det är en elegant hatt.

På Skansen har man en "lappkåta" som är bebodd hela sommaren. Man visar också upp samisk kultur i stor skala. Men denna rubriksättning hade väckt uppror om man skrivit så i dag.

Lördagen den 17 juli

Dagbok: 
Avg N-sund kl 7. Ank Sthlm kl 11.
Avg Sthlm kl 13,45. Ank S-öra kl 18,50
Gångtid 9 tim 05 m. Rundgång 30 m.
4+3 hl slagg. Kolat 50 hl.

Kommentar:

Vädret:
Växlande molnighet, någon regnskur, svalare

Dagens händelser:
- Johnsonlinjens Guayana har träffats av en torped när fartyget låg till ankars i Brasilien. Det var fregatten Baepandi som avfyrade den icke armerade torpeden i samband med en övning. Skottet missade totalt sitt mål och gick åt helt annat håll än avsett och träffade "Johnsaren". Det blev några mindre skador på Guayana som reparerades av Brasilianska flottan innan fartyget kunde fortsätta sin resa.

- I Genevekonferensen står nu de största motsättningarna mellan om demarkationslinjen mellan blivande Syd- och Nordvietnam skall gå efter den 16:e (kommunisternas åsikt) eller den 18:e (väststaternas åsikt) breddgraden.

Facit: Donkeyman skall inte avslöja i förväg vad man beslutade men det blev ett beslut som fick stor betydelse för framtiden.

- Många sidor i dagens tidning behandlar både i text och bild det Sovjetiska flottbesöket i Stockholm.
Nedan kommer ett knippe med klipp från olika reportage. Samtidigt är det Svenskt flottbesök i Leningrad. Vi som upplevde det "kalla kriget" glömmer gärna att efter Stalins död i mars 1953 och fram till händelserna i Ungern 1956 var det några år av avspänning och charmoffensiv från bägge sidor.

Men innan vi ser på flottbesöket så måste vi ta med en banbrytande annons för kaffe. Alla måste ju ha en kopp då och då. Men detta ....... datumstämpling. Modernt och sensationellt. 

Här har tidningens fotograf tagit sig besväret att fara ut till Oscar Fredriksborg för att möta den Sovjetiska eskadern. År 1954 var det inte så "bara, bara" att åka så långt ut på Rindö.

Sovjetiska marinsoldater charmerar Stockholmarna.

Stor belysning på fartygen var också något man inte var van vid på den tiden.

Så vet vi ju att Ryssar tycker om vodka och det som skall till. Så självfallet måste man ha en patrull från Sovjetisk militärpolis för att ta hand om de som inte kunde sköta dricken. De var knutna till Nicolai polisstation som låg i Gamla Stan.

Den populära veckotidningen "Teknikens Värld" kom självfallet med ett specialnummer om den Sovjetiska Flottan.

Men slutligen kan Donkeyman inte låta bli att återge signaturen "Beguin" och dennes filosoferande kring att man måste höja pensionerna när man höjer spritpriserna. Hade något sådant kunnat äga rum år  2019. Svaret är nog ett rungande NEJ.

Fredagen den 16 juli

Dagbok: 
Avg S-öra kl 6,15. Ank Sthlm kl 11,20
Avg Sthlm kl 17,30. Ank N-sund kl 21,50
Gångtid 9 tim 25 m. Rundgång 30 m.
5 hl slagg. Kolat 100 hl.

Donkeymatarröret sönder. Lagat provisoriskt med plåt, gummi och klammor.

Kommentar: 
Donkeymatarröret är det rör som används för att mata in vatten till pannan från injektor och donkeypump. Det är uppenbart att det har slagit läck vilket betyder att det sprutar ut vatten när man använder röret. Med den tidens eldning och matarsystem behövde man kunna "jektra" vatten från injektorn med jämna mellanrum så här har man tydligen varit händiga och fått det hela tätt genom lite provisoriska medel.

Kanske man skall lägga till att konsten att få ett rör tätt med hjälp av plåt, gummi och klammor är något som varje maskinist har lärt sig från grunden och detta tillämpas även i helt moderna fartyg vid behov.

Så reparerade man saken permanent när det fanns tid och tillfälle. Men i det här fallet skulle det inte förvåna mig om man lät det bara gå till säsongen var slut och tog saken vid vinteruppehållet.

Vädret:
Mulet, någon regnskur, oförändrad temp (20)

Dagens händelser:
- Spritpriserna har stigit. Detta medför att pensionerna också måste ökas.

- Det rapporteras från Geneve att ett fredsavtal i Indokina är nära förestående

- Översväminingarna i Donau har nått sin kulmen i den övre delen av floden. Vattnet har sakta börjat sjunka undan. I den nedre delen ökar däremot vattenståndet. I staden Hainburg som ligger på gränsen mellan Österrike och Tjeckoslovakien bröt floden igenom skyddsmurarna och hela staden översvämmades på kort tid.

I brist på riktigt intressanta nyheter denna fredag tog jag med lite fler klipp i stället. Var dag innehöll tidningarna ett antal notiser om diverse kriminalitet. Här kommer två.

Så konstaterar vi att det inte bara är i trakterna av Donau som det har kommit skyfall. Även Stockholmstrakten drabbades.

En liten illustration från Genevekonferensen

Det var mycket skriverier kring gräsänklingarnas problem med matlagningen. Här är ett förslag på hur gräsänklingen räddar segt kött.

Bengt Nilsson har ännu en gång slagit Svenskt och Europeiskt rekord

Alla Fredagar införs ångbåtsannonserna i SvD, Vaxholms Tidning och Norrtelje Tidning. I denna blogg har vi redogjort för tiderna flera gånger allt eftersom tidtabellerna ändrats men det jag väljer att kopiera ångbåtsannonserna från denna Fredag. Jag presenterar trafiken till Blidösundet. Detta är tiderna som gäller hela sommaren och i princip Augusti ut. Börjar självfallet med Blidösund.

Så tar vi Blidö-Expressen

Och slutligen Waxholmsbolaget

Torsdagen den 15 juli

Dagbok: 
Avg Sthlm kl 13,10. Ank S-öra kl 18,30
Gångtid 5 tim 20 m. Rundgång 15 m.
5 hl slagg

Fyllt vatten och sett över batterierna

Kommentar:

Vädret:
Molnigt, regnskurar, varmt

Dagens händelser:
Donkeyman börjar med en information. I Söndags rapporterade jag om ångaren "Öland" som hade gått på grund vid infarten till Borgholm på resa från Kalmar. Det jag inte tänkte på då men har kommit på i efterhand är att just ångaren "Öland" finns att beskåda var dag i Stockholm. Den tillhör numera Strömma och går under artistnamnet "Stockholm".

- Det blir Sovjetiskt flottbesök i Stockholm i tre dagar. Fem fartyg kommer, dels den toppmoderna kryssaren "Admiral Urjalov" men också  4 jagare. Allmänheten kommer att få tillfälle att besöka fartygen alla tre dagarna.

- Ett Ambulansplan av typen 78 Norseman har kraschat in i ett skogsparti vid Sikmarö på Blidö. Det var fyra personer ombord, de tre passagerarna uppges vara oskadda medan piloten satt fastklämd, men även  denne rapporteras vara oskadd.

- Den Franska natonaldagen firades i Hanoi genom en militärparad av sällan skådad storlek i den byen. Det var ungefär 10.000 soldater som hämtades direkt från fronten - paraderade - och återvände för att invänta den väntade stora attacken mot byen. Antagligen genomfördes detta för att stärka moralen hos civilbefolkningen där många väntar sig att Frankrike skall ge upp Hanoi.

- Nationaldagen firades även i Paris. Där upplevde man också verkningar av kriget i Indokina. Vare sig Främlingslegionen eller Fallskärmsjägarna deltog i den stora paraden. Helt enkelt för att merparten av de här förbanden inte befinner sig i Frankrike just nu.

Både damer och herrar hade för det mesta hatt på den tiden. Speciellt damernas hattar bestod av våldsamma kreationer av alla de slag. Och styrdes av modet.

Katie Rolfsen var en stor artist som drog jättepublik.

Reklam för en kommande storfilm

Onsdagen den 14 juli

Dagbok:

Avg S-öra kl 6,15. Ank Sthlm kl 11,15

Gångtid 5 tim. Rundgång 15 m.

5 hl slagg.

Bytt filter i hotwell. Div rengöring.

Kommentar: 

Jag har fått några frågor om arbetsförhållandena på den tiden. Verkligheten var att besättningen jobbade hela säsongen var dag. Och det var likadant på Waxholmsbolaget och de andra ångbåtarna. Det fanns inte något som hette avlösningssystem.

Sedan har man undrat om eldaravlösaren på Söndag kväll. Som jag har fått det berättat för mig den gången för över 40 år sedan så reste han med som passagerare in till Stockholm och eldade hem igen. Medan ordinarie eldare gick på hyttten och sov. 

Sett ur dagens perspektiv verkar det hårt att jobba var dag från mars till november. Men det var standardupplägg inte bara i skärgårdsbåtar utan även i till exempel kustfarten fram till 1960-talet.

De första avlösningssystemen i Waxholmsbolaget etablerades runt 1970, ungefär samtidigt som skedde i "den stora sjöfarten". Men dagens allmänna 1-1 system var nog inte fullt ut införda förrän 1980-talet.

Vädret:
Övergående regn sedan uppklarnande. Varmt (25)

Dagens händelser:
- Översvämningarna i Donau fortsätter. I Wien står floden 8,5 meter över normalvatten. Stora delar av Budapest har utrymts och situationen är fortfarande desperat på många ställen.

- Nya System AB har bildats. Det är bolaget som skall ta över från de lokala Systembolagen runt om i landet från den 1.Oktober nästa år.

- Sovjetunionens utrikesminister Molotov är irriterad över att USA, UK och Frankrikes representanter tillfälligt har lämnat Genevekonferensen för ett eget möte. Han menar att USA försöker ta styrningen över utvecklingen i Indokina. Molotov ser detta som en förolämpning mot de andra länder som deltar i konferensen.

På den här tiden kunde Kungen och Drottningen gå ut på staden och shoppa mitt bland "vanligt folk". Så har hon gjort här när hon har varit inne i Helsingborg. Och uppvaktats med blomster på sin 65-årsdag.

Minns ni den här bion. Som vevade kortfilm hela dagen och halva natten. Med tiden blev innehållet mer och mer "pornofierat". Den fanns nog kvar in på 1980-talet om inte ännu längre. Det fanns ytterligare ett par liknande biografer i Stockholm. Vill minnas att de hette "London" och "Maxim" men det är inte någon garanti att jag minns rätt.

Skärgårdsångarna hade inte någon hög stjärna på den tiden. Gamla "ångpottor" och Waxholmsbolaget "kände skärgården i grund och botten". Det tidiga 50-talet inträffade också ett antal spektakulära grundstötningar och haverier. Som gav gott underlag till kupletter i revyer eller som här hos signaturen Brisco

.

Tisdagen den 13 juli

Dagbok:
Avg Sthlm kl 13,10. Ank S-öra kl 19.
Gångtid 5 tim 50 m. Rundgång 15 m.
5 hl slagg.

Lagat ett spolrör

Kommentar:
Systemet med spolrör sitter på manöversidan av huvudmaskin. Det består av ett huvudrör som matas med sjövatten från en bottenventil. Från denna huvudledning finns en radda med små rör som kan riktas in mot punkter i maskin som kan komma att behöva kylning. Och på dessa finns små ventiler där man kan reglera flödet med vatten. De punkter som kan kylas från detta system är ramlager (4 st), excenterskivor (2 st), buntlager (5 st) samt bärlagret.

Det man oftast spolar är excentrar och buntlager. Men - vid behov kan man sätta in kylning på andra ställen. Det är alltså ett sådant rör som Mäster har lagat i dag.

Vädret:
Först mulet, disigt och regn. Senare lättande molntäcke men oförändrad temperatur.

Dagens händelser:
- Översvämningarna runt floden Donau blir bara värre. Nu är det den största floden sedan år 1501. Floden river med sig allt från trähus och broar till kraftstationer. Staden Passau är att beskriva som en sjunkande stad. Nu fattas bara några centimeter så kommer vattnet att rinna ut i Münchens gator. Även Wien är hotat. Gas och elström har brutits i stora delar av området.

- SJ inför fjärrblockering på sträckan Ånge- Bräcke. Det är 4 mötesplatser som kommer att styras från Ånge. Så kallad automatisk linjeblockering finns i Sverige än så länge bara på Saltsjöbanan. Innovationen innebär att två existerande mötesplatser kan avbemannas och två nybyggda inte behöver förses med stins. Dessutom uppger man att trafikledaren i Ånge kommer att ha bättre överblick över situationen och kan snabbt och enkelt flytta tågmöten och därmed snabba upp körtiden.

- 28 Ryska flyktingar som har varit på flykt runt Europa sedan revolutionen år 1917 har fått en fristad i Sverige.

- USA och Storbrittanien har kommit överens om att upprätta en självständig stat i de områden som de behärskar i Tyskland. Detta trots att Frankrike sätter sig emot att ge deras zon självständighet. Om parlamentet och kongressen beslutar om detta kan Västtyskland bli en självständig nation redan till hösten.

Självfallet har tidningarna skickat ut reportrar och fotografer till Donau

Sommarkläder - köpes hos NK och Algots

Ett företag som existerar än i dag. Och som Donkeyman har haft en del att göra med.

Minns ni branden i T-banebygget som var uppe för några veckor sedan. Fick dess värre ett tragiskt utfall.

Måndagen den 12 juli

Dagbok: 
Avg N-sund kl 5. Ank Sthlm 9,10
Gångtid 4 tim 10 m. Rundgång 15 m.
7 hl slagg. Kolat 90 hl.

Bottenblåst och skummat pannan upprepade gånger för att sänka salthalten.

Vädret:

Kommentar:
Nu har båten varit under ånga i lite drygt två månader. Erfarenhetsmässigt har det visat sig att för en skärgårdsbåt med spädmatning från sjön tar det ungefär så lång tid för att bygga upp en salthalt som närmar sig de värden där man börjar bygga upp pannsten om man inte doserar något pannmedel. Det finns inte några noteringar om dosering i dagboken och det skulle det säkert ha gjort om Mäster hade doserat.

OM de skulle använda pannmedel så hade det säkerligen varit kalcinerad soda (så kallad pannsoda). Det var den tidens normala pannmedel. Men dinatriumfosfat var på ingång, speciellt i vattenrörspannor. Nu tycker hur som helst Mäster att det är dags att sänka salthalten genom att blåsa ut salthaltigt vatten och mata in färskvatten. Liggande i Stockholm är det i princip färskvatten från Mälaren som man drar in med injektorn. Genom att upprepade gånger blåsa ut saltvatten och jektra in färskvatten sänker man salthalten i pannan.

Man skummade och bottenblåste helt säkert var dag. Men eftersom det är en del av daglig rutin skriver man inte in sådant i maskindagboken. Däremot är det en självklarhet att notera en sådan här operation.

Salthalten provas genom att man tar ut ett vattenprov och så använder man en så kallad "salinometer" på provet. Det fungerar efter samma princip som en alkholtestare som används av vinläggare och hembrännare eller som en testare för batterivatten.

Vädret:
Först mulet och några åskskurar, sedan uppklarnande, svalare

Donkeyman har också varit stolt ägare av en Zephyr en gång i tiden. Men det var långt senare än att sådan här utrustning fanns till salu. Däremot sov under sina resor en hel del nätter i baksätet tillsammans med sin Finska spetshund "Anja".

Den här drickan har Donkeyman aldrig hört talas om. Men den var säkert god.

På den här tiden hade Israel och zionismen en hög stjärna hos radikal ungdom. Det var mycket vanligt att resa till Israel för att jobba som frivillig på Kibutz. Mycket har ändrat sig sedan dess.

I Donkeymans generation var det många som började sin sjömanskarriär på "Abraham Rydberg"

Den gamle generaldirektören i SJ hade en intressant karriär. Född 1872 och tog examen på KTH i Stockholm 1894. Blev sedan ingenjör vid SJ och var aktiv vid byggandet av malmbanan. Han var också aktiv hos Vattenfall vid byggandet av Porjus kraftverk som var nödvändigt för elektrifieringen av malmbanan. Han var sedan generaldirektör för SJ 1914-1937, den som har haft den posten längst tid. Han var högt ansedd bland personalen och speciellt bland rallarna. När han nu är avliden blir han begraven enligt sitt testamente på rallarkyrkogården i Tornehamn bredvid sin hustru Magda . Tillsammans med sina rallare . Där bland annat den legendariska "Svarta Björn" ligger.

Även SAS börjar göra pengar på turismen.